Kuidas valida oma määrdeaine koostise jaoks viskoossuse muutjat?

Kaasaegses määrdeaine koostisesViskoossuse muutjaon võtmekomponent, mis võimaldab mitmeastmelistel õlidel töötada "kõikidel aastaaegadel ja kliimas". Niisiis, millised on turul levinumad viskoossuse modifikaatorite tüübid? Kuidas valida õige?

 

Turul on 4 levinumat tüüpi viskoossuse modifikaatoreid: olefiinkopolümeer (OCP), polümetakrülaat (PMA), hüdrogeenitud stüreen-dieeni kopolümeer (HSD) ja polüisobutüleen (PIB).

Kõik ülaltoodud viskoossuse modifikaatorid on suure molekulmassiga polümeerid, kuid nende jõudlus varieerub sõltuvalt molekulaarstruktuurist.

 

Olefiini kopolümeer (OCP)

 

Olefiini kopolümeer (OCP)on praegu sisepõlemismootoriõlide kõige laialdasemalt kasutatav viskoossuse muutja. Selle molekulaarstruktuur on suhteliselt lihtne, koosnedes etüleeni ja propüleeni lineaarsest kopolümeerist.
OCP-l on kolm peamist eelist:

• Tugev paksenemise efektiivsus
• Hea termiline stabiilsus
• Mõõdukas kulu.

 

Valdav enamus turul olevatest 10W-40 ja 15W-40 diiselmootoriõlidest kasutavad viskoossuse modifikaatorina OCP-d.
OCP peamiseks puuduseks on suhteliselt halb pumbatavus madalal{0}}temperatuuril. Madala -viskoossusega klasside (nt 0 W või 5 W) valmistamisel tuleb seda kasutada koos tardumistemperatuuri vähendava ainega.

 

Polümetüülmetakrülaat (PMA)

PMA viskoossuse modifikaatorselle molekulaarstruktuuri iseloomustab selle külg{0}}ahela estrirühmade paindlik reguleerimine-, muutes estrirühmade süsinikuahela pikkust. Madalatel -temperatuuridel saab jõudlust kohandada.
PMA suurim eelis on selle suurepärased viskoossus{0}}temperatuuriomadused; selle paksenemisvõime kõrgetel temperatuuridel on tugevam kui madalatel temperatuuridel, mis on täpselt sama omadus, mida nõutakse mitme -klassi õlide puhul.

Lisaks saab teatud tüüpi PMA-d kasutada ka hangumispunkti langetavate ainetena, pakkudes kahekordset toimet.
Siiski on PMA-l ka olulisi puudusi: selle paksendamisvõime on suhteliselt nõrk ja selle paksendav toime ei ole sama annuse korral nii hea kui teistel liikidel; selle termilise oksüdatsiooni stabiilsus on ka suhteliselt halb võrreldes teiste paksendajatega. Seetõttu kasutatakse PMA-d peamiselt bensiinimootoriõlides, kõrgekvaliteedilistes käigukastiõlides ja kõrgekvaliteedilistes hüdraulikaõlides, millele kehtivad ranged nõuded madalal temperatuuril.

 

Hüdrogeenitud stüreeni{0}}dieeni kopolümeer (HSD)

Hüdrogeenitud stüreeni{0}}dieeni kopolümeer (HSD),tähekujuline-HSD viskoossuse parandajasäilitab nii suure paksendamisvõime kui ka suurepärase nihkestabiilsuse, muutes selle eriti sobivaks suure -vahemikuga mitme-klassi õlidele laias vahemikus 0W-40 ja 5W-50.

 

Polüisobutüleen (PIB)

Polüisobutüleenil (PIB) on suurepärane nihke- ja termiline stabiilsus ning hea ühilduvus erinevate lisanditega. PIB viskoossus{1}}temperatuuri madalal-temperatuuril on aga väga halb. Seetõttu kasutatakse PIB-d peamiselt määrdeainetes, millel on nihkestabiilsuse nõuded, kuid madala viskoossusega{4}}temperatuur.

 

Kuidas valida oma määrdeaine koostisele sobiv viskoossuse muutja?

 

Erinevat tüüpi määrdeainetel on viskoossuse modifikaatorite jaoks drastiliselt erinevad jõudlusnõuded. Peamine on valida õige tüüp, et tasakaalustada jõudlust ja kulusid.

 

Sisepõlemismootoriõlid esindavad viskoossuse modifikaatorite suurimat kasutussegmenti. Tavapäraste klasside, näiteks 10 W-40 ja 15 W-40 diiselmootoriõlide puhul pakub OCP parimat kulu{13}}jõudlussuhet. Laiaulatuslike viskoossusklasside jaoks, nagu 5W-40 ja 0W-40, on HSD soodsam tänu oma suurepärasele nihkestabiilsusele. Bensiinimootoriõlide puhul, mille puhul on esmatähtis töö madalal temperatuuril, on PMA mõistlik valik.

Käigukastiõlid töötavad rasketes nihketingimustes; käigukastiõlid nõuavad väga suurt nihkestabiilsust. Madala molekulmassiga OCP-st on saanud käigukastiõli viskoossuse modifikaatorite peamine valik tänu oma tasakaalustatud nihkestabiilsusele ja kontrollitavatele kuludele.
PIB-d kasutatakse tänapäevastes käigukastiõlides selle halbade -temperatuuriomaduste tõttu harva.

Madal-SSI PMA on ka hea valik käigukastiõlidele, mis nõuavad madalat-temperatuuri jõudlust, kuigi kulude ja paksendamise efektiivsuse kompromisse{2}} tuleb hoolikalt hinnata.

Hüdraulikaõlid töötavad suhteliselt leebetes tingimustes, kuid seavad kõrged nõuded viskoossuse{0}}temperatuuri iseloomule ja tihendi ühilduvusele. Tänu oma suurepärastele viskoossus{2}}temperatuuriomadustele on PMA endiselt CNC-hüdraulikaõlide ja automaatkäigukasti vedelike (ATF) esimene valik.

 

Lihtne valikujuhend

Ükski viskoossuse modifikaator ei sobi igale rakendusele. Peaasi on selle sobitamine rakendusega.

 

• Kulutundlikud-mootoriõlid - OCP
• Nihked-rasked käigukastiõlid - Madala molekulmassiga OCP
• Kõrged madala{0}}temperatuuri jõudlusnõuded - PMA
• Suure-läbimõõduga mitmeastmelised õlid (nt 0W-40) - tähekujuline HSD
• Suure-jõudlusega koostised, mis nõuavad nii madalat-temperatuuri kui ka nihkestabiilsust -madalat-SSI PMA-d