4- arendus mootorrattaõli

Riikliku majandustasandi paranemisega tegelevad inimesed mõne autoomanike rühmade seas isikupärasema eluviisiga ., mootorrataste transpordi atribuut on järk-järgult vahetunud vaba aja veetmise ja meelelahutusfunktsioonide juurde, mis on veelgi ajendanud suure displement mootorrattaturu kasvu. kasvu veelgi.

 

Mõnes arenenud riigis ja piirkonnas, nagu Ameerika Ühendriigid, Jaapan ja Euroopa Liit, on mootorrataste nõudlus keskendunud peamiselt keskmistele ja suurtele muinasjuhtimismootorrattamudelitele, mida kasutatakse peamiselt meelelahutuseks . ja nõudlus suurte mootorrataste näidete järele kasvab ka tekkivatel turgudel nagu India ja Malaisia {1..

 

Samal ajal on üha rangemate energiasäästlike ja keskkonnakaitsenõuete kontekstis populaarsed ka oma sõidu mugavuse, mugavuse ja energiasäästliku jõudluse poolest {. . nad on rahvusvahelisel turul väga nõudlikud, eriti Kagu-Aasia turul ning tõukerakute arv Hiina turul kasvab ka pidevalt..

 

 

Tipptasemel mootorrattaturu ja tehnoloogia arendamisel on nõudlus diferentseeritud mootorrattaõli jõudluse järele silmapaistvam erinevate tehniliste erinevustega mudelite jaoks .

 

Märgade siduritega mootorrataste jaoks peab mootorrattaõli määrima mitu komponenti, näiteks mootor, sidur ja käigukast samaaegselt . Seetõttu on mootorrattaõlil vajalik sobivad hõõrdekarakteristikud, et tagada sujuv käivitus ja sidur Slippeen, mis puudub jõudlus. ja see on vajalik, et see on vajalik, et see on tugi-, ant-vastus, hea temperatuur, mis on ka tugi-, Anti-Shear Anti-Anti, hea temperatuuriga. ja termiline stabiilsus .

 

Kuivate siduritega mootorrataste jaoks (näiteks enamik tõukerattaid), kus mootori ja käigukasti määrdesüsteemid on sõltumatud ja sidur ei vaja määrimist, peaks tõukeratta mootoriõli omama madala hõõrdetõhususe, et saada parem määrdeohtlik jõudlus ja energiasäästlik jõudlus ..

 

Suure nihkega mootorrataste puhul on ventiili nukk ja klapikarp suurema löögikoormuse korral suurem kui mootor töötab .. Mootori kiirus on suurem, temperatuur on suurem ja koormus on suurem; Seetõttu on ka nihkevastase jõudluse, kulumisvastase rõhuvastase jõudluse, kõrgtemperatuuriliste puhastusvõime jõudluse ja mootorrattaõli termilise stabiilsuse nõuded kõrgemad .

 

Tulemuslikkuse erinõuete põhjal on läbi viidud uuringud mootorrattaõli . peamistele omadustele konkreetselt triboloogilised omadused, puhastusvõime ja dispersioonitulemused ning tipptasemel mootorrattaõli. tulemusel Motorcycle'i õli (nelja-STROKCE MOTORCY NOIL) (nelja-STROKE MOTORCY NOIL) (nelja-STROKCE õli) (nelja-STROKCE õli) (nelja-STROKCE õli) tulemuslikkus (nelja-STROKCE õli). Mootorrattad) töötati välja .

 

4T mootorrattamootori õli lisaaine pakett T3123

Hiinas asuva määrdeainete lisandite tarnijana on Chorus ülevaade turu nõudmistest ja ta suudab pakkuda määrimisõli lisaaineid, mis on spetsiaalselt loodud {4-} löögimootorrattaõli jaoks, mis vastavad API SL, SJ-le ja muudele jõudlusstandarditele ., samal ajal ant-wectenced, nagu ka kõrgel temperatuuril, nagu ka kõrgel temperatuuril. teised . Sellel on hea ühilduvus teiste baasõlidega .

 

1. 4- mootorrattaõli spetsifikatsioonid ja klassifikatsioonid

Praegu hõlmavad 4T mootorrattaõli rahvusvahelised spetsifikatsioonid "mootorratta-neli-taktiga bensiinimootoriõli", mis on sõnastatudJaso(Jaapani auto standardimisorganisatsioon): Jaso T903 spetsifikatsioon (praegune versioon on 2023 versioon);Iso(Rahvusvaheline standardimisorganisatsioon) sõnastatud "Õli kasutamise spetsifikatsioon neljataktiliste tsükli mootorratta bensiinimootorites ja sellega seotud jõuülekandesüsteemides": ISO 24254 spetsifikatsioon (praegune versioon on 2007. aasta versioon) .

 

Rahvusvahelise äratundmise ja laia rakenduse vaatenurgast on JASO T903 spetsifikatsioonil laiem äratundmine ja laiem rakendus rahvusvahelises ulatuses . praegu, Hiinas neljataktilise mootorrattaõli jaoks riiklikku ega tööstuslikku spetsifikatsiooni . kodumaised määrdeettevõtted viitavad üldiselt, kui vastavad rahvusvahelistele spetsiifilistele spetsiifilistele spetsiifilistele spetsiifilistele spetsiifilistele spetsiifilistele spetsiifilistele spetsiifilistele.

 

Tuginedes API ja ACEA neljataktilise mootorrattamootoriõli kvaliteetsetele klassidele ning arvestades suure mootori kiiruse omadusi ja vajadust siduri ja käigukasti määrida 4T mootorratta mootorites, lisab JASO T 903-2016 spetsifikatsioon tehnilisi nõudeid ., mis on seotud nihkestabiilsusega..

 

"Mootorratta-neli-taktiga bensiinimootoriõli": spetsiaalsed füüsikalised ja keemilised omadused JASOT 903-2016 spetsifikatsioonis

Ese	JasoQosaIndex	Meetood
Sulfaaditud tuha massifraktsioon, %	Vähem või võrdne 1,2	JPI 2277
Aurustuskaotus, %	Vähem või võrdne 20	Jpi -5 s -41
Vahtomadused, ml/ml		Jisk2518
Protseduur I	<10/0
Protseduur II	Vähem või võrdne 5 0/0
Protseduur III	Vähem või võrdne 1 0/0
Kõrge temperatuur ja kõrge nihkega 150 kraadi, 10 kraadi S-¹) viskoossus/(MPA · S)	Suurem kui 2,9	Jpi -5 s -36
Kinemaatiline viskoossus 100 kraadi juures pärast diiseljaotuse nihket (30 tsüklit)/(mm² · s -1)	Suurem kui 9,0 (xw -30)	ASTM D6278
	Suurem kui 12,0 (xw -40)
	Suurem kui 15,0 (xw -50)
Muud viskoossuse hinded peaksid säilitama selle hinde viskoossuse nõuded
Fosfor massiprotsenti	0.08-0.12	Jpi -5 s -38

 

"Mootorratta-neli-taktiga bensiinimootoriõli": hõõrdeomaduste indeks Jaso T 903-2016 spetsifikatsioon

Ese	Maal	MA1	Ma2	MB	Meetod
Dünaamiliste hõõrdeomaduste indeks (DFI)	1.35-<2.50	1.35~<1.50	1.50-<2.50	1.50-<2.50	Jaso t 903-2016 spetsifikatsioon A lisa A
Staatiliste hõõrdeomaduste indeks (SFI)	1.45-<2.50	1.45-<1.60	1.60-<2.50	0.40-<1.45	Jaso t 903-2016 spetsifikatsioon A lisa A
Stop Time indeks (STI)	1.40-<2.50	1.40-<1.60	1.60-<2.50	0.40-<1.40	Jaso t 903-2016 spetsifikatsioon A lisa A

 

Märkus:*Kui kõik kolm DFI, SFI ja STI näitajat vastavad MB -le või ühele neist kohtub MB -le ja teine kohtub MA -le või vastab neist MB -le ja teine kohtub MA -le, võib see määrata MB kategooriaks . ja kui kõik kolm indikaatorit on MA, MA1 või MA2, on see määratud 3}.

 

Siin on eriline seletus:

• Dünaamiline hõõrdeindeks (Dfi) viitab dünaamilisele hõõrdekoefitsiendile, mis simuleerib kontakti korral siduriplaadi suhtelist hõõrde libisemist; Staatiline hõõrdeindeks (Sfi) on staatiline hõõrdekoefitsient, mis simuleerib siduriplaati, kui see on juba kontaktis ja fikseeritud (suhtelist hõõrde libisemist ei toimu) ., mida suurem on staatiline hõõrdetegur, seda vähem tõenäoline, et siduriplaat libiseb kiire kiirenduse tingimustes; Pidurdusaja indeks (STI) on ajaindeks, mis simuleerib siduriplaati eraldamisest täieliku kaasamise ja fikseerimiseni ., seda suurem on indeks, seda lühem on kaasamiseks ja fikseerimiseks vajalik aeg .

 

• MA, MA1 ja MA 2 4- STRAPT mootorrattamootoriõlidel on kõrgem hõõrdetegur ja need sobivad peamiselt märja siduri mootorrataste jaoks . Need pakuvad suurenenud hõõrdumist, et vältida siduri libisemist ., et see oleks parem, kui see on parem, kui MB-klassi õlidel on madalam, kui MB-klassi õli on kuivat, kuivaspektiks. tõhusus .

 

2. neljataktiliste mootorrattaõlide võtme jõudlus

Nagu eespool mainitud, jagavad siduri, mootori ja käigukasti 4- löögimootorrataste puhul sama määrimissüsteemi {. Seega peaks {4- löögimootoriõli säilitama teatud hõõrdeteguri, et takistada siduri libisemist . -st, mis on pärit nelja-le, ja mis on-levivad, ja mis on-levinud, ja n-ga. Mootori määrimine ja muude komponentide määrimine on sõltumatud süsteemid ., et täita energiasäästmise ja heitkoguste vähendamise tehnilisi nõudeid, on vaja õlide hõõrdetegurit mõõdukalt vähendada 4- insult mootorites. Seetõttu fiktiivi tekitamiseks, et areneda selle kohandamiseks, et areneda selle kohandamiseks nelja-ndast mootorratta õli, et see saaks areneda. tegur .

 

Lisaks jaguneb 4T mootorite jahutussüsteem kahte tüüpi: õhujahutus ja veejahutus . võrreldes sõiduautodega, jahutussüsteemil on suure mootori soojuskoormuse omadused ja väike õlipann ., eriti kui kasutatakse õhujahutust, et töötingimused on eriti halvad .. Oksüdatsioonid. Temperatuurid, mis mõjutavad mootori {. normaalset kasutamist, eriti tipptasemel suure nutiga mootorrataste puhul, on mootori kiirus suurem ja soojuskoormus on suurem, seega on nõuded kõrge temperatuuriga puhtusele ja neljataktilise mootorrattaõli oksüdatsiooni stabiilsusele kõrgemad .}

 

2.1 Hõõrdeomadused ning omaduste puhastamine ja hajutamine

Õli õli hõõrdetegurit mõjutab naftakile kontaktpindade vahel . polaarmolekulid adsorbis metallipinnale või reageerib sellega puhverkile (määrdeaine) moodustamiseks, mis võib vähendada hõõrdumist ja kulumist metallist hõõrdepaaride vahel kõrge koormusega, kõrge õõtsutud ja kõrge õõnsusega.

 

Uuringud on näidanud, et mootoriõlis kasutatavad erinevat tüüpi hõõrdevastased ained võivad vähendada hõõrdumist ja kulumist, vähendada hõõrdetegurit ja säästa energiat .

 

Põhineb valitud mootoriõli P1 ja P2 tehnoloogiaplatvormidel (API spetsifikatsioonisüsteemi tehnoloogiaplatvorm) uuriti neljataktilise mootorrattaõli hõõrdefaktori reguleerimise teostatavust .

 

P1 ja P2 tehnoloogiaplatvormide ulatuses,boroniseeritud polüisobutüleeni suktsiinimiidi dispergent(lihtsuse huvides, mida nimetatakse boroniseeritud hajutajaks, sama allpool) jaDialküül ditiokarbamaadi molübdeen (modtc) valiti hõõrdumismuundur ja lisati mootorrattaõlile uurimiseks .

 

3. Järeldus

(1) tipptasemel 4- käiguvahetus mootorrattad, mis kasutavad erinevaid siduritehnoloogiaid (märg sidur või kuiv sidur), on vaja spetsiaalseid mootorrattaõlisid . koos tipptasemel mootorrattaturu pideva kasvuga, ka sünkroonselt kasvab nõudlus tipptasemel mootorrattaõlide järele, millel on lai turupotentsiaal .

 

(2) Tuginedes tehnilistele nõuetele ja katsemeetoditele "4T mootoriõlis": JASO T903 spetsifikatsioon ja mootoriõli tehnoloogiaplatvormil (P1 ja P2 tehnoloogiaplatvormid), uuriti mootorrattaõlide hõõrdeomadusi MTM -i abil ja kontrolliti, kasutades SAE -d, kasutades.2 test., kasutades.2 test.

 

(3) 4- mootorrattaõlide väljatöötamisel on teostatav ja efektiivne ., tehniline lahendus dispergeerivate tüüpide või hõõrdemuudatuste lisamise tehniline lahendus mootorrattaõlide hõõrdeomaduste reguleerimiseks.

 

(4) Neljataktiliste mootorrattaõlide seeria, mille hõõrdeomadused vastavadMA2 ja MBKategooriad "Mootorratta-Furke Bensiinimootoriõli": Jaso T 903-2016 töötati välja .

 

Koori määrdeainete lisandidPakub mitmesuguseid 4- mootorratta mootoriõlisid ..