Madalmolekulaarse polüisobuteeni kasutamine määrdeõlis

(1) Kasutamine neljataktilise mootoriõli puhul

 

Varasemates neljataktiliste mootorite õlide koostistes peeti madala molekulmassiga polüisobuteeni paksendajaks, kuid selle halva jõudluse tõttu madalatel temperatuuridel piirdus see peamiselt ühe klassi õlide ja mitme klassi õlidega, millel on madala temperatuuri jõudlusnõuded (nt SAE40). , 20W/50 jne). III klassi baasõlide väljatöötamisega muutub kõrge viskoossusega baasõlide, nagu 150BS, tarne üha kitsamaks ning polüisobuteen hinnatakse ümber kui ökonoomne ja praktiline alternatiiv 150BS-le sisepõlemismootoriõlides. Ökonoomsust ja jõudlust silmas pidades on üldine soovitus järgmine:

 

Üheastmeline õli: madala viskoossusega baasõli pluss 1300/2400;

20W/50: madala viskoossusega baasõli pluss 1300/2400;

Siin ei ole polüisobuteen mitte ainult viskoossusindeksi parandaja, vaid võib ka tõhusalt suurendada toote õlikile tugevust. 1300/2400 kasutamine võib vähendada OCP kogust ja parandada naftatoodete nihkestabiilsust. Kuid madala molekulmassiga polüisobuteeni ei soovitata kasutada mitmeastmelise õli jaoks, millel on nõudlikumad madalad temperatuurid.

 

(2) Kahetaktilise mootoriõli kasutamine

 

Kahetaktilise mootori määrimismeetod on ainulaadne, keskkonna ja veduri enda kaitsmiseks on vaja laialdaselt kasutada madala molekulmassiga polüisobutüleeni valemit. Üldiselt umbes 950 molekulmassiga madala molekulmassiga polüisobuteeni koostises, millel on hea määrdeaine ja suitsueemaldus.

 

(3) Tööstusliku käigukastiõli kasutamine

 

Üldise kulutasuvuse seisukohalt on tööstusliku käigukastiõli puhul üldiselt soovitatav kasutada 1300/2400. Lisades 1300/2400 erineva vahekorraga 500SN, saab valmistada erineva viskoossusega tööstuslikku käigukastiõli ning vähendada 150BS baasõli kogust, vähendades nii kogu valemi maksumust. Samas ei tohiks kogus olla liiga suur, muidu väheneb viskoossus liiga kiiresti.

 

(4) Sõiduki käigukastiõli pealekandmine

 

Kuna sõiduki käigukastiõlil on rangemad nihkestabiilsuse nõuded kui tööstuslikul käigukastiõlil, on õli nihkestabiilsuse nõuete täitmiseks soovitatav asendada 150BS särav õli 1300-ga. Kui aga kasutatakse 2400, on nihkestabiilsuse nõuete täitmiseks soovitatav lisada sobiv osa 150BS ja vähendada 2400 kogust (5 protsendi piires).

 

(5) Kasutamine kõrge temperatuuriga ketiõlis

 

Erinevat tüüpi kõrge temperatuuriga ketiõlisid saab valmistada, reguleerides 1300 ja esterõlide, alküüldifenüüleetrite, PAO õlide viskoossust sobivale viskoossusele ning lisades lisandeid, nagu äärmusliku rõhuga kulumisvastased ained, antioksüdandid ja roosteinhibiitorid.

 

(6) Õhukompressoriõli pealekandmine

 

Sünteetiline õhukompressoriõli koosneb madala molekulmassiga polüisobuteenist, PAO-st ja esterõlist (5 protsenti -15 protsenti) koos sobivate lisanditega. Sellel on hea puhastusomadus, süsinik ei akumuleeru ja selle kasutusiga võib ulatuda 8000 tunnini.

 

(7) Kasutamine metallitöötlemiskütustes

 

Madalmolekulaarset polüisobuteeni kasutatakse metalli töötlemisel laialdaselt. Näiteks 1300 ja 2400 saab kasutada karastusõlis jahutusvedeliku ja valgendaja rollis. 1300/2400 kasutatakse ka õli lõikamisel suitsu vähendamiseks. Madala molekulmassiga polüisobuteeni kasutamine värviliste metallide tõmbamisel võib vähendada ladestumist ja kõrvaldada järgnevad puhastusprotsessid.

 

(8) Kasutamine määrdeaines

 

Madalmolekulaarse polüisobuteeni (1300/2400) kasutamine määrdes võib parandada naftatoodete, näiteks kuulveski hammasrataste määre kaevandustes nakkeomadusi.