Määrdeõli kasutamine ei tohiks pimesi taotleda kõrget viskoossust
Jäta sõnum
Määrdeõli viskoossuse tase on mootori normaalseks tööks väga oluline. Mootori liikuvate osade vahelise kontaktpinna kulumise vältimiseks peaks määrdeõlil olema piisav viskoossus, et erinevatel töötemperatuuridel saaks liikuvate osade vahele moodustada õlikile, et tagada mootori tõrgeteta töö. auto mootor. Kuid liiga viskoossete määrdeainete kasutamisel on mõned puudused.
Täna tutvustaksite üksikasjalikult iga-aastase liigse määrdeõli kasutamist, mida see kahjustab?
Üks: võib põhjustada kulumist
Kui mootor on Chengdu käivitamiseks liiga kõrge, põhjustab see mootori käivitumisel tõenäoliselt tõsist kulumist. Kuna määrdeõli viskoossus on liiga suur, on vool aeglane ja õlirõhk on teatatud, kuid läbiva määrdeõli kogus on väike ja seda ei saa hõõrdepinnale õigeaegselt lisada. Mõned tsüklid ka aeglustuvad ning jahutus ja soojuse hajumine muutuvad kehvaks, mis viib mootori ülekuumenemiseni. Kuna määrdeõli tsirkulatsioonikiirus on aeglane, on määrdeõlifiltri läbimiste arv väiksem, mistõttu on raske hõõrdumispinna puhastamisel tekkivaid metallilaaste, süsinikuosakesi ja tolmu õigeaegselt maha kanda.
Kaks: energiatarbimine
Kuna viskoossus on liiga suur, suureneb hõõrdumine masina hõõrdepindade vahel. Suurenenud hõõrdumise ületamiseks kulub rohkem kütust, mille tulemuseks on tohutu energiaraiskamine. Kuigi kodumaisel määrdeõlil pole kohustuslikku energiasäästu nõuet, on määrdeõli arengutrendiks tulevikus madal viskoossus.
Seetõttu peab juht vahelduvatel aastaaegadel pöörama tähelepanu määrdeõli viskoossusele ning sageli kontrollima määrdeõli kogust, õli kvaliteeti ja õigeaegset asendamist, samal ajal ei kontrolli erinevat marki määrdeõlid ** segada. Omanikul on soovitatav kasutada parimaid määrdeõli lisandeid, regulaarsel kasutamisel, saab tagada, et mootor nii palju kui võimalik vältida kapitaalremonti, pikendada selle eluiga.
